久しぶりの投稿となってしまいました。
さて、西武鉄道の横瀬車両基地に廃車回送された10000系をですが、先週あたりから3両編成はシートがかけられ、10102編成と10106編成から新たに組まれた4両編成とあわせて、横瀬駅ホームの近くまで移動していました。
3両編成のほうは、おそらく先に3両編成に組成された10101編成と思われます。
そして4両編成の車番を確認してみると10106、10206、10606、10102、、、といった感じで両端とも1号車でした。10102はどこかで転回させたようですね。(^^;
残った7両の10000系はまとめて横瀬駅の近くに移動されていました。
シートがかけられている3両は、おそらく10101編成から組成された3両編成の10000系。
こちらは10106、10206、10606、10102で組成された4両編成の10000系。
方向転換して連結された10102。この車両だけなぜか中央当たりの座席が横を向いてます。(^^;
撮影機材：
CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM（1枚目）
CANON EOS 7D + EF-S 15-85mm F3.5-5.6 IS USM（2枚目以降）
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3月13日で池袋線・西武秩父線での定期運行が終了するレッドアロー号、2月24日から10110編成に記念ヘッドマークが掲出されました。
池袋線レッドアロー号ラストラン記念ヘッドマークを掲出した西武鉄道10000系ニューレッドアロー号（10110F）。芦ヶ久保駅～横瀬駅間にて。
こちらは横瀬車両基地に廃車回送されたあと、3両だけ残されたままになっている10101F。
撮影機材：CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM
ラビューとの置き換えが進む西武鉄道10000系。10103F、10104F、10107Fに続き、10101Fが横瀬に廃車回送されましたが、今までとは違い10101、10201、10701からなる3両編成と残り4両（10301～10601）の2つに分けられていました。その後、10301～10601の中間車は続々と搬出が進められているようですが、先頭車を含む3両編成のほうは保存車両？それともどこかに譲渡？などなど今後どうなるのかが気になります。
横瀬で２つに分けられた10101F。2月8日撮影。
撮影機材：CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM
西武鉄道10000系「プラチナ・エクスプレス 秩父Ver.」に続き「プラチナ・エクスプレス 川越Ver.」も廃車となり横瀬車両基地に。
9月29日 入曽でのイベントを前に横瀬車両基地に廃車回送された10104編成「プラチナ・エクスプレス 川越Ver.」
10月14日 すでに1号車から4号車の4両は姿を消し、5号車から7号車の3両を残すのみとなっていました。
二代目L-trainとして活躍した9000系（9108編成）も廃車となり留置されていました。
こちらはまだ「特急ちちぶ号」として現役で走る10000系。横瀬駅付近にて。
撮影機材：CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM
西武秩父線の横瀬駅付近を車で走行中、ふと横瀬車両基地のほうを見ると
10000系ニューレッドアロー「プラチナ・エクスプレス 秩父Ver.」が解体線に留置されていました。
西武鉄道10000系は個人的に好きな車両なだけに、ついに廃車が出てしまいちょっと残念です。
撮影機材：CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM
