見つけて秩父、写真旅。

久しぶりの投稿となってしまいました。

さて、西武鉄道の横瀬車両基地に廃車回送された10000系をですが、先週あたりから3両編成はシートがかけられ、10102編成と10106編成から新たに組まれた4両編成とあわせて、横瀬駅ホームの近くまで移動していました。

3両編成のほうは、おそらく先に3両編成に組成された10101編成と思われます。

そして4両編成の車番を確認してみると10106、10206、10606、10102、、、といった感じで両端とも1号車でした。10102はどこかで転回させたようですね。(^^;


残った7両の10000系はまとめて横瀬駅の近くに移動されていました。


シートがかけられている3両は、おそらく10101編成から組成された3両編成の10000系。


こちらは10106、10206、10606、10102で組成された4両編成の10000系。


方向転換して連結された10102。この車両だけなぜか中央当たりの座席が横を向いてます。(^^;

撮影機材：
CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM（1枚目）
CANON EOS 7D + EF-S 15-85mm F3.5-5.6 IS USM（2枚目以降）

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3月13日で池袋線・西武秩父線での定期運行が終了するレッドアロー号、2月24日から10110編成に記念ヘッドマークが掲出されました。


池袋線レッドアロー号ラストラン記念ヘッドマークを掲出した西武鉄道10000系ニューレッドアロー号（10110F）。芦ヶ久保駅～横瀬駅間にて。


こちらは横瀬車両基地に廃車回送されたあと、3両だけ残されたままになっている10101F。

撮影機材：CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM

ラビューとの置き換えが進む西武鉄道10000系。10103F、10104F、10107Fに続き、10101Fが横瀬に廃車回送されましたが、今までとは違い10101、10201、10701からなる3両編成と残り4両（10301～10601）の2つに分けられていました。その後、10301～10601の中間車は続々と搬出が進められているようですが、先頭車を含む3両編成のほうは保存車両？それともどこかに譲渡？などなど今後どうなるのかが気になります。


横瀬で２つに分けられた10101F。2月8日撮影。

撮影機材：CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM

今年は蒸気機関車C58363が検査のため秩父鉄道ではSL運転が行われませんが、冬の特別臨時列車として2月16日までEL（電気機関車）が牽引する「EL REIWA2」が運転されています。日によって牽引する機関車は変わります。また2月8日、9日、15日は「ELパナソニック ワイルドナイツ」として特別ヘッドマークを掲出して運転されます。


秩父駅で発車を待つ折り返しの上り列車。この日の最後尾は鮮やかな黄色に塗り替えられたデキ502。2月2日秩父駅にて。


ドア横のサボ。2月2日秩父駅にて。


先頭はピンク塗装のデキ504。ホーム前方は立ち入り禁止になっていて前面は撮影できず…。2月2日秩父駅にて。


秩父駅の大野原駅寄りにある引き込み線で待機中の「ELパナソニック ワイルドナイツ」。秩父駅方向に連結されたデキ301。2月9日秩父駅付近にて。


反対側は黒く塗装しなおされたデキ201。2月9日秩父駅付近にて。

撮影機材：CANON EOS 7D + EF-S 15-85mm F3.5-5.6 IS USM

秩父鉄道のSLパレオエクスプレス。
2019年シーズンの第27弾は12月3日に運行された「SL秩父夜祭号」と12月8日に運行された「SL2019ラストラン～マミーマート×森永製菓～」です。
なお12月7日に運行された「SLパレオdeイタリアンランチ～cucina salve～」は仕事のため撮影できませんでした。


「SL秩父夜祭号」ヘッドマークを掲出したC58363に牽引される下り列車。秩父駅～御花畑駅間にて。


「SL2019ラストラン～マミーマート×森永製菓～」ヘッドマークを掲出したC58363と牽引される下り列車。秩父駅付近にて。

撮影機材：CANON EOS 7D + EF70-200mm F4 IS USM